Într-o lume în care siguranța rutieră și eficiența vehiculului sunt priorități esențiale, cunoașterea și aplicarea corectă a tehnicilor de conducere devin cruciale. Un aspect adesea neglijat, dar deosebit de important, este utilizarea pedalei de ambreiaj în timpul frânării. Mulți șoferi nu realizează că anumite obiceiuri pot duce la deteriorarea componentelor auto și pot genera costuri semnificative pe termen lung. Conștientizarea acestor aspecte nu doar că îmbunătățește experiența de condus, ci și contribuie la menținerea vehiculului într-o stare optimă.
Rolul pedalei de ambreiaj este de a decupla temporar motorul, facilitând schimbarea treptei de viteză. La școala de șoferi, mulți cursanți învață că trebuie să apese ambreiajul în același timp cu frâna, pentru a evita oprirea motorului. Aceasta duce la asocierea utilizării ambreiajului cu frânarea, în loc de schimbarea treptelor de viteză.
De ce nu este bine să folosești ambreiajul când frânezi? Multe persoane apasă ambreiajul în timpul frânării, chiar și fără a schimba treapta de viteză. Uneori, această acțiune se întâmplă la viteze mari, ceea ce face ca oprirea mașinii să fie mai dificilă.
„După ce termini școala de șoferi, ar trebui să înțelegi […] că nu trebuie să calci ambreiajul la fiecare frânare. Cum facem? Frânăm, accelerăm, frânăm, accelerăm. Doar atunci când schimbăm viteza, călcăm pe ambreiaj. Frâna și cu ambreiajul nu trebuie făcute odată decât atunci când suntem la limita opririi, când avem 10-20 km/h și urmează să oprim”, a explicat expertul în conducere defensivă, Titi Aur, într-un clip postat pe pagina sa de Facebook.
Este recomandat să eviți utilizarea ambreiajului în timpul frânării, deoarece aceasta contribuie la o oprire mai rapidă a vehiculului, prin combinarea frânei de picior cu frâna de motor. La viteze mari, este permis să apeși ambreiajul, dar doar pentru a schimba într-o treaptă inferioară.
Flash-urile îi pot lăsa pe șoferi fără permis. Noile reguli din 2025
Regula generală stipulează că ambreiajul trebuie apăsat doar atunci când efectuezi schimbări de viteză și nu mai mult de o secundă.
Mulți șoferi nu conștientizează impactul negativ pe care îl are această greșeală, care poate fi destul de costisitoare.
În momentul în care calci ambreiajul când frânezi, uzura plăcuțelor de frână este mult mai mare. Pentru că doar sistemul de frânare de la roți lucrează pentru a opri cele 1.000-2.000 de kilograme, cât cântărește, în medie, un autovehicul.
În schimb, dacă folosești frâna de motor în paralel cu cea de picior, nu doar că mașina va încetini mai repede, dar nici plăcuțele nu se vor uza accelerat.
De asemenea, menținerea ambreiajului apăsat duce la o uzură accelerată a sistemului de transmisie. Astfel, kit-ul de ambreiaj va ceda mult mai repede decât ar fi normal.
